Risici og farer ved, at olietankskibe slynger flydende lasttanke

Som en vigtig del af den maritime transportindustri transporterer olietankskibe store mængder flydende last såsom olie og kemikalier.Men under transport opstår fænomenet med olietankskibe, der skvulper flydende lasttanke, fra tid til anden, hvilket bringer store risici for skibets sikkerhed, besætningens liv og havmiljøet.Derfor er det af stor praktisk betydning at undersøge risikoen for olietanker skvulp og dets farer.

Risici og farer ved nedslidning i flydende lasttanke på olietankskibe

1. Risiko for spredning af olie- og gasblanding

① Under driften af ​​olietankeren forvandler olie- og gasblandingen, der undslipper fra lastrummet atmosfæren uden for lastrummet til en brændbar gasblanding, og når først denne brændbare gasblanding spredes til andre områder, kan den støde på åben ild og bly. til en brand på olietankeren.Den undslippede olie og gas er lette kulbrintekomponenter i olien, så olie- og gasudslip og spredning vil også påvirke sammensætningen af ​​olien, hvilket påvirker forbrændingskvaliteten.

② Olie- og gasblandingen indeholder giftige gasfase-carbonhydrider, hvis densitet er større end luftens, så den undslippede olie- og gasblanding flyder generelt på jorden over de negative virkninger på skibspersonale og miljøet.Personalets indånding af olie- og gasblandinger kan forårsage kronisk forgiftning og beskadigelse af åndedrætssystemet og centralnervesystemet.Emission af olie- og gasblandinger til atmosfæren resulterer i dannelsen af ​​fotokemisk røg.

2. Olie- og gasforbrændings- og eksplosionsrisiko

Olie- og gasforbrænding er en kemisk ændring, og olie- og gaseksplosion er en fysisk ændring.Når olien og gassen og ilten i lastrummet når en vis koncentration, og der samtidig er flammer, elektriske varmekilder osv. i kabinen, vil olien og gassen blive antændt og hurtigt udvide sig til hele kabinen. får trykket inde i kabinen til at stige.Hvis den ekspanderende gas ikke gnister og diffunderer, vil trykket inde i rummet fortsætte med at stige, og efter at have nået et vist niveau vil det føre til brud på skottet, hvilket resulterer i en indledende eksplosion.

Hvis de afhjælpende foranstaltninger ikke er hensigtsmæssige, således at lastrummet ind i en stor mængde luft eller brudt luge olie og gas og en stor mængde luftkontakt, vil der opstå mere intens sekundær eksplosion, og selv med det omkringliggende lastrum eksplosion, således forårsager stor skade.

Olie- og gasforbrænding og eksplosion vil ikke kun forårsage tab af last, men også skader på rum, miljøforurening, tab af besætning og i alvorlige tilfælde skibets forlis.

3. Risiko for kollision og grundstødning af olietankskibe

Påkørsel af olietankskibe kan også forekomme, især når de to skibe kolliderer lodret, hvilket er det mest skadelige.Lodret kollision mellem to skibe kan forårsage skade på lastrummets struktur og olielækage og kan endda resultere i brand i lastrummet, tilskadekomne og øjeblikkelig forlis af fartøjet.Grundstødning af olietankskibe (eller berøring af revet) kan også forårsage skade på kabinestrukturen, olielækage og havforurening.

4. Risiko for olieudslip til søs

I processen med lastning og losning af lastoliedrift, på grund af lukningen af ​​rørledningsventilen eller ikke åben nok til at få trykket på lastolien til at stige, eller rørledningens brud og ældning fører til brud på rørledningen, hvilket vil resultere i ulykke med olieudslip på havet.I processen med lastolietransport, på grund af skibskollisionen, grundstødning og lasttankstruktur, ældning og andre årsager vil også forårsage olieudslip på havet.

Olieudslip på havet vil ikke kun direkte forårsage tab af fragtolie, men også skade havfugle, fisk og rejer, tang, økonomiske skaldyr og andre marine biologiske ressourcer, hvilket påvirker deres evne til at overleve og endda føre til deres død.Olieudslip på havet vil også bringe det naturlige miljø ved kyster og kyster i fare, reducere deres rekreative, terapeutiske og badeværdier og skade det naturlige landskab.

Svar på, at olietankskibs flydende lasttank skrænder

1. Styrkelse af skibssikkerhedsledelse

Formuler strenge skibsinspektions-, vedligeholdelses- og driftsprocedurer for at sikre sikker drift af olietankskibe.Styrk uddannelsen af ​​besætningsmedlemmer og forbedre evnen til at håndtere uventede ulykker.

2. Forbedre nødplanen

Formuler en perfekt nødplan for risici og farer ved olietankskibe, der svajer flydende lasttanke.I tilfælde af lækage, brand, eksplosion og andre ulykker kan redning udføres hurtigt for at minimere tabet.

3. Forbedre offentligheden af ​​love og regler

Styrke offentligheden af ​​love og regler for skibstransportindustrien og forbedre medarbejdernes sikkerhedsbevidsthed.Tag alvorligt fat på overtrædelser af love og regler for at sikre sikkerheden for menneskers liv og ejendom.

Konklusion

Farerne ved at skvulpe flydende lasttanke på olietankskibe bør ikke ignoreres, og der bør tages effektive forholdsregler under navigation for at sikre sikkerheden af olietanker transport og reducere den potentielle indvirkning af slibende flydende lasttanke på sikkerheden for olietankskibe og miljøet.