- Alle
- produktnavn
- Produkt nøgleord
- Produktmodel
- Produktoversigt
- Produkt beskrivelse
- Multi-felt søgning
 |
| Antal: | |
|---|---|
| Qinhai Skibsværft Landområde | 160.000 kvadratmeter |
| Køjemængde | 4 |
| Kaj | 230 m X 62,5 m, 235 m X 58 m, 235 m X 51,5 m, 230 m X 120 m |
| Kapacitet Konstruktion Tonnage | under 50.000 tons |
| Gantry kran | 6 sæt |
| Parametre for portalkran | SWL200ton, SWL150-ton, SWL80-ton, SWL50-ton og SWL 25-ton x2 |
| Super klasse svejser | 268 |
| Teknisk R&D team | 400 |
| Årlig skibsbygningskapacitet | 500.000 DWT |
| Årlig stålbearbejdningsvolumen | 40.000 tons |
| Opbevaringsrum | 1100SQMX2 |
| Belægningsrum | 1000SQMX1 |
| Sektioner Installationsrum | 2700SQMX1 |
| Skærestue | 2100SQMX1 |
Fartøjs display
Bulk Carrier Design
Design tegning ▼
Konstruktion ▼
Nyt fartøj lanceres ▼
Qinhai Hot Salg
Firmaprofil
Tai Zhou Qin Hai Shipping Scinece and Technology Co., Ltd. blev etableret i 2018, med en
registreret kapital på RMB 80 mio.Qinhai er beliggende på Yangtze River Golden Waterway,
tæt på Changtai Yangtze River Bridge, med bekvem vand- og landtransport.Den dækker
et område på 160.000 kvadratmeter og er 250 meter langs Yangtze-flodens kystlinje.
Qinhai bygger hovedsageligt bulkskibe, containerskibe, LCT-pramme, olietankskibe, stykgodsskibe
og andre store højtydende oceangående fartøjer. Den årlige skibsbygningskapacitet vil nå
500.000 DWT, og den årlige stålbearbejdningsvolumen vil overstige 40.000 tons, når produktionen
kapaciteten er fuldt ud nået.Qinhai i stand til at bygge alle slags skibe og offshore udstyr op til
50.000 tons, og vi er også mere bekymrede og engagerede i udviklingen af grønne og
intelligente skibe.
Udenlandske kundesager
Qinhai har samarbejdet og etableret langsigtede strategiske partnerskaber med mange topstyrker
virksomheder i den hjemlige industri. Med mere fremragende kvalitet, kortere levering, højere
ydeevne, lavere omkostninger, Qinhai samarbejder oprigtigt med kunder i ind-og udland til
virkelig gå globalt.
Service og eftersalg
Vi kan sørge for udskiftning af alle dele, maskinreparationer, lakopdateringer samt skrog
renovering, design og bygning af nye både.
CERTIFIKAT
Qinhai har opnået CCS kvalitetsstyringscertifikat udstedt af China Classification
Samfundet, og bestået certificering og miljøkonsekvensvurdering og accept
af statslige departementer.
Vi er et skibsværft, der kun bygger nye oceangående skibe, ikke til brugte eller gamle fartøjer nu. For bedre tilbud og kommunikation har vi nogle spørgsmål at bekræfte med dig:
1. Hvad er dit opbyggede budget?
2. Hvad med DWT eller TEUS om det fartøj, du ønsker?
3. Hvilken slags fartøj er du interesseret i?Bulk carrier, general cago skib, container eller olietanker?
4. Har du fartøjer, der tegner?
5. hvor er dette fartøjs navigationsområde?Åbent hav eller kystmæssigt?
6. Skal dette fartøj installere kranen?hvis nødvendigt, så hvor mange sæt har du brug for?
7. Fortæl os flere krav om dette fartøjs specifikationer for konstruktionen?
8. Hvad med mærket på hovedmotoren, hovedgeneratoren, navigationsgear, som du har brug for?
9. Hvilket klassifikationsselskab ville du blive valgt?BV eller CCS?
Hvis du har andre krav, så kontakt mig venligst! Ser frem til dit svar og samarbejde.
| Qinhai Skibsværft Landområde | 160.000 kvadratmeter |
| Køjemængde | 4 |
| Kaj | 230 m X 62,5 m, 235 m X 58 m, 235 m X 51,5 m, 230 m X 120 m |
| Kapacitet Konstruktion Tonnage | under 50.000 tons |
| Gantry kran | 6 sæt |
| Parametre for portalkran | SWL200ton, SWL150-ton, SWL80-ton, SWL50-ton og SWL 25-ton x2 |
| Super klasse svejser | 268 |
| Teknisk R&D team | 400 |
| Årlig skibsbygningskapacitet | 500.000 DWT |
| Årlig stålbearbejdningsvolumen | 40.000 tons |
| Opbevaringsrum | 1100SQMX2 |
| Belægningsrum | 1000SQMX1 |
| Sektioner Installationsrum | 2700SQMX1 |
| Skærestue | 2100SQMX1 |
Fartøjs display
Bulk Carrier Design
Design tegning ▼
Konstruktion ▼
Nyt fartøj lanceres ▼
Qinhai Hot Salg
Firmaprofil
Tai Zhou Qin Hai Shipping Scinece and Technology Co., Ltd. blev etableret i 2018, med en
registreret kapital på RMB 80 mio.Qinhai er beliggende på Yangtze River Golden Waterway,
tæt på Changtai Yangtze River Bridge, med bekvem vand- og landtransport.Den dækker
et område på 160.000 kvadratmeter og er 250 meter langs Yangtze-flodens kystlinje.
Qinhai bygger hovedsageligt bulkskibe, containerskibe, LCT-pramme, olietankskibe, stykgodsskibe
og andre store højtydende oceangående fartøjer. Den årlige skibsbygningskapacitet vil nå
500.000 DWT, og den årlige stålbearbejdningsvolumen vil overstige 40.000 tons, når produktionen
kapaciteten er fuldt ud nået.Qinhai i stand til at bygge alle slags skibe og offshore udstyr op til
50.000 tons, og vi er også mere bekymrede og engagerede i udviklingen af grønne og
intelligente skibe.
Udenlandske kundesager
Qinhai har samarbejdet og etableret langsigtede strategiske partnerskaber med mange topstyrker
virksomheder i den hjemlige industri. Med mere fremragende kvalitet, kortere levering, højere
ydeevne, lavere omkostninger, Qinhai samarbejder oprigtigt med kunder i ind-og udland til
virkelig gå globalt.
Service og eftersalg
Vi kan sørge for udskiftning af alle dele, maskinreparationer, lakopdateringer samt skrog
renovering, design og bygning af nye både.
CERTIFIKAT
Qinhai har opnået CCS kvalitetsstyringscertifikat udstedt af China Classification
Samfundet, og bestået certificering og miljøkonsekvensvurdering og accept
af statslige departementer.
Vi er et skibsværft, der kun bygger nye oceangående skibe, ikke til brugte eller gamle fartøjer nu. For bedre tilbud og kommunikation har vi nogle spørgsmål at bekræfte med dig:
1. Hvad er dit opbyggede budget?
2. Hvad med DWT eller TEUS om det fartøj, du ønsker?
3. Hvilken slags fartøj er du interesseret i?Bulk carrier, general cago skib, container eller olietanker?
4. Har du fartøjer, der tegner?
5. hvor er dette fartøjs navigationsområde?Åbent hav eller kystmæssigt?
6. Skal dette fartøj installere kranen?hvis nødvendigt, så hvor mange sæt har du brug for?
7. Fortæl os flere krav om dette fartøjs specifikationer for konstruktionen?
8. Hvad med mærket på hovedmotoren, hovedgeneratoren, navigationsgear, som du har brug for?
9. Hvilket klassifikationsselskab ville du blive valgt?BV eller CCS?
Hvis du har andre krav, så kontakt mig venligst! Ser frem til dit svar og samarbejde.
