Bulk Carrier Corrugated Skot

ru formede tværgående skotter er almindeligt anvendt på bulkskib.Rillestængerne på det korrugerede skot er langs skibets dybderetning, hvilket betyder, at rillen er opretstående.Hvis lastrummet er fyldt med løs last, såsom kul, mineralsand, bulkgødning og andre mindre partikler, vil denne type skot ikke kun miste plads, men også fordi det er en lodret rille, last- og aflæsning af løst gods i lastrummet er meget nemt og bekvemt.

Hvis lastrummet indeholder diverse genstande, såsom sækkegods, valset stål, store kasser og andet emballeret gods med større størrelser, vil denne type skot resultere i et vist tab af plads.Bulkskibe bruges naturligvis til lastning af bulklast, så bølgede skot er meget velegnede til brug på bulkskib.Denne artikel vil introducere strukturen af ​​korrugeret skot til bulk carrier.

Bulk Carrier bølgede skotstrukturer

Bulk carrier korrugeret skot er lavet af pressede stålplader, med dets korrugerede skotfolder for at erstatte rollen som forstærkende materiale.Sammenlignet med det flade skot er fordelen ved det rillede skot, at det under betingelse af at sikre den samme styrke kan reducere vægten af ​​strukturen og spare stål.På samme tid, på grund af eliminering af forstærkning og dens albueplade, hvilket reducerer arbejdsbyrden ved montering og svejsning.I bulkskibe er det mere bekvemt at rydde lastrummet og gunstigt for at forhindre korrosion.korrugerede skotter bruges mest i bulkskib.

Profilformerne af bulkskib korrugerede skot, som vist på figuren, er trekantede, rektangulære, trapezformede, buede osv., hvoraf den trapezformede profil er mere udbredt.

Enderne af korrugeret skot til bulkskib kan også svejses direkte til skibets bund og dæk, eller den slidsede krop kan monteres på et panel af T-profil, som vist på figuren.Nogle gange er lodrette slidsede tværskibsskotter forsynet med top- og bundbænke i den øvre og nedre ende. Normalt er højden af ​​den nederste skammel ikke mindre end 3 gange dybden af ​​slidsen, og bredden af ​​bunden er ikke mindre end 2,5 gange den gennemsnitlige dybde af spalten.Højden på den øverste skammel skal normalt være 2 til 3 gange dybden af ​​slidsen, mens højden af ​​den rektangulære topskammel normalt er 2 gange dybden af ​​slidsen, men bør være større end højden af ​​dæks stærke bjælke.Bredden af ​​bundpladen på den øverste bænk er generelt lig med bredden af ​​den øverste plade på den nederste bænk.Topbænkens indre komponentarrangement ligner den nederste bænk, er en slags kassestruktur med indvendige skillevægge og forstærkningsmaterialer, men den øverste bænk til at modstå belastningen er mindre, de ydre dimensioner end den nederste bænk er mindre, og dens indvendige komponenter til det lodrette arrangement for mere.

Cinkludere

Bulk carrier korrugeret skot er heller ikke presset af en enkelt stålplade, men fremstilles ved at splejse flere stålplader sammen.I fremstillingsprocessen opstår der ofte revner på stålpladens trækside, mens tryksiden normalt ikke gør det.Uanset bulkskib korrugeret skotbane og vingepladeforbindelse, eller bøjningsradius, svejsebøjningen større sted, er relativt lette at knække eller åbne svejsested.