Tilpasset 5000 tons transportcontainerfartøj

Fartøjs display

Design tegning

Hvad vi har

Firmaprofil

Tai Zhou Qin Hai Shipping Scinece and Technology Co., Ltd.  

blev etableret i 2018. As   i fællesskab initieret og investeret af lokale myndigheder, med  

en registreret kapital på RMB 80 mio. Og vi har oprettet en lokal praktikbase for  

uddannelse af skibsbygningsindustritalenter.Qinhai ligger ved Yangtze-floden Golden  

Vandvej, tæt på Changtai Yangtze River Bridge, med bekvemt vand og land  

transport.

Qinhai har tre sorter af stål struktur produktion workshops, skrog forberedelse  

værksteder, motorværksteder og to belægningsstandardværksteder, standardiseret  

lagerbygninger og to depotrum.en 200-tons, 150-tons, 80-tons og 50-tons portal  

kran hver, fordelt på tre skibsværfter, og to 25-tons portalkraner fordelt  

i skrogets fremstillingsområde.

Qinhai har 268 kvalificerede svejsere af forskellige typer fra CCS, BV og ZC til fuld garanti  

skibets svejsekvalitet.Ved at fremme opbygningen af ​​uafhængig F&U  

kapacitet, har virksomheden opdyrket og skabt et teknisk R&D-team på næsten 400 mennesker.

Udenlandske kundesager

Med mere fremragende kvalitet, kortere levering, højere ydeevne, lavere omkostninger, samarbejder qinhai oprigtigt med kunder i ind- og udland for virkelig at blive global.

Skibsværft Real Show

Service og eftersalg

Vi er et skibsværft, der kun bygger nye oceangående skibe, ikke til brugte eller gamle fartøjer nu.  For bedre tilbud og kommunikation har vi nogle spørgsmål at bekræfte med dig:  

1.   Hvad er dit opbyggede budget?  

2.   Hvad med DWT eller TEUS om det fartøj, du ønsker?  

3.   Hvilken slags fartøj er du interesseret i?Bulk carrier, general cago skib, container eller olietanker?  

4.   Har du fartøjer, der tegner?

5.   hvor er dette fartøjs navigationsområde?Åbent hav eller kystmæssigt?  

6. Skal dette fartøj installere kranen?hvis nødvendigt, så hvor mange sæt har du brug for?  

7. Fortæl os flere krav om dette fartøjs specifikationer for konstruktionen?  

8. Hvad med mærket på hovedmotoren, hovedgeneratoren, navigationsgear, som du har brug for?

9. Hvilket klassifikationsselskab ville du blive valgt?BV eller CCS?    

Hvis du har andre krav, så kontakt mig venligst!   Ser frem til dit svar og samarbejde.