50m LCT Selvkørende Færge Pram Dæk Carrier Deck Pram

Qinhai Skibsværft Landområde	160.000 kvadratmeter
Køjemængde	4
Kaj	230 m X 62,5 m, 235 m X 58 m, 235 m X 51,5 m, 230 m X 120 m
Kapacitet Konstruktion Tonnage	under 50.000 tons
Gantry kran	6 sæt
Parametre for portalkran	SWL200ton, SWL150-ton, SWL80-ton, SWL50-ton og SWL 25-ton x2
Super klasse svejser	268
Teknisk R&D team	400
Årlig skibsbygningskapacitet	500.000 DWT
Årlig stålbearbejdningsvolumen	40.000 tons
Opbevaringsrum	1100SQMX2
Belægningsrum	1000SQMX1
Sektioner Installationsrum	2700SQMX1
Skærestue	2100SQMX1

                             Fartøjs display    

                           Lct Pram Design      

Ifølge de forskellige behov hos alle slags kunder, vil senior professionelle skibsdesignere være  

skræddersyet til dig for at skabe fremragende skibsdesign.

                         Skibsværft Real Show    

                         Qinhai Hot Salg      

Qinhai bygger hovedsageligt  LCT pramme, bulkskibe, containerskibe, olietankskibe,  stykgodsskibe og  

andre store højtydende oceangående fartøjer.Den årlige skibsbygningskapacitet vil nå op på 500.000  

DWT, og den årlige stålbehandlingsvolumen vil overstige 40.000 tons, når produktionskapaciteten  

er fuldt nået.

                           Firmaprofil      

Tai Zhou Qin Hai Shipping Scinece and Technology Co., Ltd.  blev etableret i 2018. Qinhai covers  

et område på 160.000 kvadratmeter og er 250 meter langs Yangtze-flodens kystlinje.Skibsværft har  

køjer på 230m X 62,5m, 235m X 58m, 235m X 51,5m og 230m X 120m, i stand til at bygge alle slags  

af skibe og offshoreudstyr op til 50.000 tons,  og vi er også mere bekymrede og engagerede  

til udvikling af grønne og intelligente skibe.

Qinhai  Værft er alle udstyret med portalkraner, standardlagre, svejsemaskiner, plade  

bearbejdningsmaskiner, rørbukkemaskiner, CNC skæremaskiner, testinstrumenter, elektriske  

apparater og anden produktionsinfrastruktur.

 Vores hold

 Udenlandske kundesager

Med mere fremragende kvalitet, kortere levering, højere ydeevne, lavere omkostninger, samarbejder qinhai oprigtigt  

med kunder i ind- og udland for virkelig at blive global.

                       Service og eftersalg      

Vi kan sørge for udskiftning af alle dele, maskinreparationer, lakopdateringer, såvel som skrogrenovering, design  

og bygge nye både.

                               CERTIFIKAT      

Vi er en  skibsværft byggede kun nye oceangående skibe,  ikke til brugte eller gamle fartøjer nu.  

For bedre tilbud og kommunikation har vi nogle spørgsmål at bekræfte med dig:  
1.    Hvad er dit opbyggede budget?  
2.    Hvad med DWT eller TEUS om det fartøj, du ønsker?  
3.    Hvilken slags fartøj er du interesseret i?  Bulkskib,  generelt cago fartøj,  container eller olietanker ?  
4.    Har du fartøjer, der tegner?
5.    hvor er dette fartøjs navigationsområde?  Åbent hav eller kystmæssigt?  
6. Skal dette fartøj installere kranen?  hvis nødvendigt,  så hvor mange sæt skal du bruge?  
7. Fortæl os flere krav om dette fartøjs specifikationer for konstruktionen?  
8. Hvad med mærket på hovedmotoren, hovedgeneratoren,  Navigationsgear, som du har brug for?
9. Hvilket klassifikationsselskab ville du blive valgt?  BV eller CCS?    
Hvis du har andre krav, så kontakt mig venligst!    Ser frem til dit svar og samarbejde.