Strukturelle egenskaber ved enkeltskrogs bulkskibe og dobbeltskrogede bulkskibe

Bulkskibe er kendetegnet ved stor tonnage, store åbninger, enkeltdæk og koncentreret lastning af tørlast i bulk.For at forbedre lastnings- og losningseffektiviteten bruges der normalt store luger.Afhængigt af skibsstrukturen kan de kategoriseres i enkeltskrogede bulkskibe og dobbeltskrogede bulkskibe. I denne artikel vil vi tage dig med til at analysere den strukturelle karakteristika for enkeltskrogede bulkskibe og dobbeltskrogede bulkskibe.

▍Former for skrogkonstruktion til bulkskibe:

Skroget på et bulkskib består af tre dele: stævnen, agterstavnen og skroget.Stævnen er normalt spids og tilspidset for at reducere vandmodstanden og øge sejlhastigheden.Agterstævnen er normalt bredere, hvilket er med til at forbedre skibets stabilitet.Skroget er hoveddelen af bulkskib, som generelt er en lang og bred rektangulær struktur, der kan rumme en stor mængde bulklast.

▍1. Bulk carrier struktur med enkelt skrog

Enkeltskrogs bulkskibe har kun ét dæk med fuld adgang og en dobbeltbund med to oversiderum under dæk mod siderne og opadskrånende bundrum ved dobbeltbundens lænse. Dette reducerer behovet for nivelleringsarbejde og forhindrer skibets stabilitet fra at blive truet af overdreven tværgående vippende undervejs. I mellemtiden er de trekantede vandtanke i hjørnerne af lastrummet ballasttanke, der kan bruges til at regulere dybgang og stabilisere højden.

▍2. Dobbelt skrog Bulk Carrier struktur

Dobbeltskrogs bulkskibe er baseret på enkeltskrogede bulkskibe.Den udenbords dobbeltskrogsstruktur kan være af tværgående skelettype eller langsgående skelettype.

Strukturen af ​​dobbeltskrogs bulkskibe er kendetegnet ved tilføjelsen af ​​sidetanke og integrationen af ​​bund- og topsidetankene, hvilket øger styrke og stivhed.Og siden er flad for at lette maling og reducere lastkorrosion, men også nem at læsse og losse.Der er vandtætte eller ikke-vandtætte platforme inde i den dobbelte skal, og der er platforme, hvor den indvendige skal skærer de nederste siderum og de øverste siderum.

▍Konklusion

Baseret på disse strukturelle analyser har enkeltskrogede bulkskibe og dobbeltskrogede bulkskibe deres egne fordele og ulemper.Enkeltskrogs bulkskibe har fordele med hensyn til lastnings- og losningseffektivitet, men er lidt mindre sikre;Dobbeltskrogs bulkskibe er bedre med hensyn til skrogstyrke, godstransportsikkerhed og stabilitet.I praktisk anvendelse kan rederne vælge den rigtige type bulkskib efter eget transportbehov og budget.